2008年シーズンのWRCを駆け抜けたインプレッサがオートトレンドに登場だ！ フルモデルチェンジを受け、戦闘力も向上した三代目インプ初のWRC仕様ということで、大きな期待が寄せられていた。ワークスのエースドライバー、ペター・ソルベルグが駆ったゼッケン5番のこのマシンが放つ魅力の前に、来場者の視線は釘付け。初代、二代目と三役そろい踏みの贅沢なブースをじっくりと堪能していたようだ。
ホンダ車のチューニングで名高いＪ'sレーシングが、S2000を限界までチューニング。それがこの魔王S2000だ。スーパーGTワイドボディキットによる大迫力のスタイルに、強化された足回り、そして最高出力320馬力を発揮するコンプリートエンジンを搭載した峠最速マシンだ。先日生産終了のアナウンスがなされたS2000、最速の称号を名乗るにふさわしいモンスターの勇姿を目に焼き付けろ！
Ｊ'sレーシング http://www.jsracing.co.jp/
ドリフト・チューニング専門ショップとして、D1などでも活躍する愛知県のきっずはあとが手がけたこのER34スカイラインは、2009年度「D1ストリートリーガル」にフル参戦する2台の内の1台だ。エンジンやタービンといった機関から足回りまで徹底的にチューン。随所に光る同社ならではのノウハウに注目したいところ。
きっずはあと http://www.kidsheart.co.jp/
長年にわたって培ってきたレーシング技術のノウハウを惜しみなく投入したハイスペックマシンに仕上げながらも、車検にも対応しているのがポイント。本格的な高性能スポーツの魅力を気軽に味わせてくれるのがBLITZの魅力だ。市街地では快適な走りをしながらも、その気になればメチャ速っ！ そのままサーキットに持ち込めるほど完成度の高い仕上がりを見せるぞ。
BLITZ http://www.blitz.co.jp/
レース活動で培ってきたノウハウを惜しみなく注ぎ込んだ機能系パーツを満載したインプレッサ。鍛造ピストン、軽量フライホイール、チタン&ボールベアリングタービンなどで完全武装した硬派なカリカリ仕様だ。それでいて公道での扱いやすさも考慮されているので普段乗れるのがうれしい。インプレッサに対する妥協なきチューニングはプレジャーレーシングサービスの真骨頂だ。
Pleasure Racing Service http://www.prs.jp/
